本文摘要:不过,也有很多人为难,美国公司本来就不向中国大陆出售武器,这一制裁究竟能打疼他们吗?
不过,也有很多人为难,美国公司本来就不向中国大陆出售武器,这一制裁究竟能打疼他们吗?有什么实质影响? 《纽约时报》当地时间7月12日的报导回应得出了答案,回应中方的制裁虽然会影响美国国防承包商的军火业务,但可能会影响它们在中国大陆的非军事销售。 例如,通用动力公司(General Dynamics),由于其M1A2主战坦克在此次军售内容中,,面对的中方的制裁。虽然该公司生产登陆作战车辆和潜艇,但也生产湾流私人飞机,这些飞机颇受中国大陆超富阶层的青睐。
该公司没发布在中国大陆的销售情况,但回应,去年其在亚太地区构建了23亿美元的收益。 在今年3月的一次媒体吹风会上,湾流全球销售高级副总裁斯科特·尼尔(Scott Neal)特别强调了中国大陆市场对该公司的重要性。 “我指出亚太地区有极大的机会,尤其是中国大陆。
在人员和飞机方面,我们是首批在当地乘机投资的完整设备制造商(OEMs)之一,我们很早已创建了强劲的市场。” 2017年1月16日,刚到达波兰的美国M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克展开发射,打算将要开始的牵头军演/IC Photo 另一家公司雷神(Raytheon),虽然曾回应,不向中国(大陆)销售任何产品。但这家防务巨头于是以谋求与联合技术公司(United Technologies)的航空航天业务拆分。
联合技术公司在中国大陆有不少业务,中方对雷神的制裁有可能影响其与之拆分的考虑到。 联合技术公司在中国大陆销售飞机发动机,并与中企合作开发飞机电子产品。此外,联合技术公司旗下还有电梯制造商奥的斯(Otis)。
奥的斯回应,该公司去年夺得了在中国大陆11个城市供应2500部自动扶梯和电梯的合约。 联合技术公司与雷神公司的业务拆分是上个月宣告的,仍须要获得两家公司股东的批准后。
专心航空和航天工业的在线新闻和信息网站“FlightGlobal”在12日也注意到,中方制裁不会影响美国航空业。 报导援引航空咨询公司AIR主管米歇尔·默鲁索(Michel Merluzeau)的话说道,“对于制裁这些公司的威胁,我主要担忧的是,这否不会对联合技术公司与雷神公司的拆分产生影响。如果你是联合技术公司,如果交易顺利,这否不会影响你转入中国大陆市场?” 此外,美国豪士科集团公司(Oshkosh Corporation)也因M1070A1重型装备运输车而在列。《纽约时报》称之为,这家公司除了为美国军方设计和销售车辆外,也生产救援和消防车辆。
该公司说道,这些车辆在中国大陆30多个机场用于。豪士科还说道,北京用于了该公司的机场除雪车。
目前,联合技术公司、豪士科公司和雷神公司没立刻对此《纽约时报》的置评催促。通用动力公司的一位代表拒绝接受置评。
美国除了禁令本国企业对华军售外,还仍然施加压力欧盟,禁令其向中国大陆出售武器。近年来,欧盟仍然谋求中止对华军售禁令,但美国大大阻扰。
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