本文摘要:来源:大水最近有消息称之为,瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所公布报告,非洲埃及军事订购又有新举措,向中国成都飞机制造公司,再度下单,出售翼龙2无人机,总数高达32架,这是中国军工2020年在无人机外销获得的重大突破,这也是埃及多年用于翼龙无人机,再行一次下单,也是对成飞翼龙无人机质量和性能的高度赞许。
来源:大水最近有消息称之为,瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所公布报告,非洲埃及军事订购又有新举措,向中国成都飞机制造公司,再度下单,出售翼龙2无人机,总数高达32架,这是中国军工2020年在无人机外销获得的重大突破,这也是埃及多年用于翼龙无人机,再行一次下单,也是对成飞翼龙无人机质量和性能的高度赞许。根据各种渠道分析,这次交易,也许并非是4吨量级高性能的翼龙2无人机,而是1.2吨级别的翼龙1D无人机,合约也不是最近签订,而是在2018年11月签订,正值珠海航展期间,埃及军方与中国飞机制造商成都飞机工业集团公司签订了一份合约,成飞向埃及获取32架翼龙-1D型无人机,作为一个原始的登陆作战体系,埃及方面除了无人机外,还出售了无人机指挥官车站、后勤保障系统、通信/数据链等全套设施设备,合约总金额约合人民币4亿元。翼龙1D仅次于的变化是机身大面积使用碳纤维,被称作白翼龙翼龙1D无人机也是成飞第一次根据客户市场需求以定制品,原本成飞享有翼龙1和翼龙2两种自由选择,一种高端一种低端,但是埃及军方出售过76架翼龙1无人机,普遍用作缉毒和侦查侦察等任务,获得了较好的效果,曾多次获得了18次极致击中目标的历史,不不含设施设施设备,每架100万美元,可以却是物美价廉。
但是客户对翼龙1也有很多意见,总体总结一起就是:载弹量有点较少,只有200公斤,而且航时也有点较短,成飞研发的翼龙2无人机载弹量和航程符合市场需求,设备先进设备完备,性能优越,但是空机重量多达4吨,从而带给价格上涨,用户在想大幅涨价的前提下,向成飞明确提出能否在翼龙1基础上做到一些提高,最后就获得了翼龙1D无人机。用户执着淋漓尽致的性价比,厂家被迫跟最后改良结果,客户责怪最少的航时和载重能力获得了极大提高,飞机巡弋时间从20小时提高到35小时,载重从200公斤上涨到400公斤,软挂点从2个升级为4个,假如使用双联装有导弹机腹,则翼龙1D一次迎击可以挂架8放50公斤级别的蓝剑-7空地导弹!几乎符合了用户市场需求。如何做的,成飞设计师使用了大量翼龙2先进设备技术,还包括机身仅有碳纤维代替铝合金减肥,而且使用了更加先进设备的机翼气动设计,提升飞机升力,除此之外,成飞也额外减少了飞机的可靠性,让飞机继续执行任务效率提高,减少失事概率,以及大量设计借出翼龙2,以及强化重制有人战斗机经验,在飞控通讯掌控等关键系统上大力使用裕度技术,提升可靠性。
翼龙1无人机在埃及用于反响较好翼龙1D无人机,从2018年11月份签订合同后,仍然有条不紊展开,试飞在同年12月份举办,经过2019年的希望,估算首飞已完成并开始向客户交付给,这也是成飞军机研制历史上又一次顺利沿袭了传统:用户意见导向,而并非设计师导向。从上世纪80年代开始,巴基斯坦订购中国生产的米格-7P以及米格-7PG,枭龙战斗机开始,中国成飞早已从政府订购,开始改向市场导向,飞机性能拒绝大幅向客户弯曲,这三个项目的顺利已完成,使得成飞设计师的研制管理更上一个台阶,彻底改变了中国设计师传统的销售模式:我有什么客户你就卖什么!变为更为灵活性的模式:客户必须什么,我们就建什么的模式,翼龙1D飞机连样品都没,但是客户就早早签订合同下订单,这就是客户导向的仅次于益处,从这个角度来说,翼龙1D无人机就是埃及的保镖自定义版,符合客户才能符合自己。
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